Nhận định, soi kèo Chernomorets Odessa vs Rukh Lviv, 17h00 ngày 26/4: Niềm tin đội khách

Với mức giá trên, Toyota Corolla Altis 2022 dù đã định giá thấp hơn thế hệ cũ nhưng vẫn còn ở mức cao trong phân khúc sedan cỡ C.

Cụ thể, giá bán Altis mới chỉ đứng sau Honda Civic (giá 730 triệu - 875 triệu đồng) với mức chênh lệch từ 11 triệu đến 15 triệu đồng, đắt hơn Mazda3 (giá 699 triệu - 849 triệu đồng) từ 11 triệu đến 20 triệu đồng.

Riêng với xe Hàn Quốc, Toyota Corolla Altis tiếp tục giữ khoảng các giá lớn, đắt hơn Kia K3 (giá 629 triệu - 689 triệu đồng) từ 90 triệu đến 171 triệu đồng, Hyundai Elantra (giá 655 triệu - 769 triệu đồng) từ 64 triệu - 91 triệu đồng.

Về ngoại hình, động cơ, công nghệ an toàn, thế hệ mới có sự nâng cấp đáng kể. So với thế hệ cũ (ra mắt từ 2013), Toyota Corolla Altis thế hệ 12 đi theo phong cách hiện đại, thiết kế trẻ trung hơn, bớt đi định kiến "già nua" tồn tại nhiều năm trong mắt người tiêu dùng. Hệ thống đèn trên Corolla Altis Full LED với công nghệ đèn pha tự động hạ góc chiếu trên bản cao cấp.

Kích cỡ của xe ngắn hơn và chiều cao thấp hơn so với thế hệ cũ (dài 4.630mm, ngắn hơn 10mm; rộng giữ nguyên 1.780mm  và cao 1.435 mm, thấp hơn 25mm; riêng bản hybrid là 1.435 mm). Khoảng sáng gầm xe tăng từ 130 mm lên 149 mm đối với phiên bản hybrid, còn 2 bản máy xăng giảm về mức 128 mm. Treo sau của xe đổi từ dạng bán độc lập sang độc lập. Mâm 17 inch dùng trên 2 bản cao cấp, bản thấp nhất dùng cỡ 16 inch.

Nội thất xe cũng trẻ hơn so với trước, cộng với thêm trang bị tiện nghi để cạnh tranh với Mazda3, Kia K3, Honda Civic.

Bên trong, điểm thay đổi lớn nhất của xe là 2 cụm màn hình, gồm màn hình sau tay lái cỡ 7 inch và một màn hình cỡ lớn 9 inch ở trung tâm thay thế cho loại cũ 7 inch. Phanh tay dạng nút bấm điện tử thay thế cho kéo tay kiểu cũ, điều hòa cũng nâng lên 2 vùng và có cửa gió hàng ghế sau. Chức năng ghế lái chỉnh điện 10 hướng trên bản cao cấp tương tự thế hệ cũ, chỉ thay đổi kiểu phối 2 màu. 

Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập với cửa gió trước và sau, bản cao cấp ghế lái chỉnh điện 10 hướng. So với thế hệ cũ già nua, Corolla Altis 2022 mang phong cách trẻ hơn nhờ cách phối 2 màu nội thất, kèm bệ trung tâm gọn gàng, ít điểm cắt. 

Cả 3 phiên bản Toyota Corolla Altis 2022 đều có sẵn 7 túi khí tương tự thế hệ cũ, có sẵn tính năng giữ phanh tự động.

Hai bản cao cấp (Altis 1.8V và 1.8HV) trang bị gói an toàn TSS giống Crolla Cross, Camry, Fortuner với các tính năng như cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo chệch/hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình và đèn chiếu xa/gần đều chủ động. Đặc biệt bản 1.8HV có thêm cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, màn hình HUD trên kính lái. Trong phân khúc sedan cỡ C, hiện chỉ có hai đối thủ Honda Civic và Mazda3 có tính năng an toàn tương tự TSS trên bản cao cấp.

Với nhiều điểm mới, liệu Atils có thay đổi được số phận ế ẩm suốt 3 năm qua?

Trong 3 năm trở lại đây, Toyota Corolla Altis có doanh số khá bết bát, từ chỗ từng nằm trong Top xe bán chạy (giai đoạn 2010 - 2015), năm 2019 Altis bán được 3.903 xe (thấp nhất trong vòng 10 năm), rồi tụt xuống 2.945 xe năm 2020 và 1.954 xe vào năm 2021. Trong khi đối thủ Kia K3, Mazda3 liên tục bán ra doanh số gấp 3 đến 5 lần. Xét về thứ hạng, Altis gần như đúng cuối phân khúc về mức tiêu thụ.

Biểu đồ doanh số trong 3 năm qua cho thấy Toyota Corolla Altis ngày càng đi xuống, tương đồng với Honda Civic.

Trong quá khứ, Corolla Altis xuất hiện ra mắt Việt Nam lần đầu tiên vào tháng 8/1996 và lập tức giành vị trí đạt kết quả bán hàng khá tốt trong nhiều năm liên tiếp. Trên thế giới, mẫu xe này được coi là niềm tự hào của Toyota khi doanh số cộng dồn đến nay là trên 50 triệu xe.

Tại Việt Nam, sự đi xuống của Corolla Altis bắt đầu từ chính thế hệ thứ 11 ra mắt vào năm 2015, giá bán bị đội lên tới 954 triệu đồng cho bản 2.0 CVT.

Nhiều năm sau đó, giá quá cao, lại ít nâng cấp cả về ngoại hình lẫn công nghệ trong khi các đối thủ Hyundai, Kia, Mazda liên tục đổi thiết kế, tăng trang bị an toàn, tiện nghi và có giá rẻ hơn từ 20 đến 60 triệu đồng đã dần lấy mất thị phần của Corolla Altis.

Trong năm 2022, những người lạc quan nhất cũng phải nhìn nhận nếu không thay đổi, Corolla Altis có thể sẽ bị khai tử, giống Toyota Innova.

Toyota Corolla Altis thế hệ mới có giá bán cạnh tranh hơn nhưng vẫn là khoảng cách lớn so với xe Hàn Quốc.

Hiện tại, phân khúc sedan cỡ C cũng không được đánh giá cao về mặt doanh số do bị sức ép từ nhóm SUV/Crossover cỡ C và mini MPV 7 chỗ giá rẻ.

Trong khi đó, sedan cỡ C hiện tại khá "chật chội" khi có tới 6 mẫu xe cùng tồn tại, chưa kể một loạt thương hiệu của Trung Quốc cũng dần xuất hiện với giá rẻ không quá 600 triệu.

Sự xuất hiện của Toyota Corolla Altis thế hệ thứ 12 cho thấy kỳ vọng của hãng muốn lấy lại thị phần thông qua chiến lược hạ giá, nâng cấp trang bị. 

Tuy nhiên, ngay trong "gia đình" Toyota, Corolla Altis lại đang "đè chân" lên mẫu xe ra mắt trước là Corolla Cross khi hai mẫu xe này có giá chênh lệch chỉ vài chục triệu đồng (bản hybrid của Corolla Cross chỉ đắt hơn 50 triệu đồng). Chính vì vậy, chỗ đứng của Toyota Corolla Altis thế hệ mới trên thị trường sẽ cần thêm thời gian để trả lời.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Điểm mặt những mẫu xe gần 800 triệu tại Việt Nam

Với khoảng gần 800 triệu đồng, bạn có rất nhiều lựa chọn xe mới chất lượng và phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau, từ các mẫu sedan hạng C đến Crossover.

Theo anh Vinh, so với trước dịch Covid-19, tổng thu nhập của vợ chồng anh đã sụt giảm ít nhiều nhưng giá nhà tại TP.HCM thì vẫn vậy, thậm chí còn tăng. Như trước đây căn hộ 50m2 tại TP.Thủ Đức có giá bán 2,4 tỷ đồng thì nay đã tăng lên 2,6 tỷ đồng. 

“Những năm gần đây, TP.HCM có rất ít dự án chung cư đáp ứng đầy đủ pháp lý để mở bán. Nguồn cung khan hiếm nên giá bán bị đẩy lên cao. Thời điểm này rất khó mua được căn hộ có giá bán dưới 40 triệu đồng/m2, thị trường chỉ toàn nhà ở cao cấp”, anh Vinh nói. 

Hiện vẫn chưa tìm được căn hộ nào hợp túi tiền, anh Vinh cho rằng với số tiền dành dụm mỗi tháng sau khi trừ đi chi phí sinh hoạt, vợ chồng anh rất khó mua được nhà tại TP.HCM, ngay cả tại các huyện ngoại thành. Vợ chồng anh dự tính sẽ về tỉnh lân cận để mua nhà, chấp nhận di chuyển xa hơn. 

Thực tế cho thấy, nguồn cung nhà ở tại TP.HCM đang nghiêng về phân khúc nhà ở cao cấp. Theo thống kê của Sở Xây dựng, từ đầu năm 2023 đến nay, trên địa bàn Thành phố có 14 dự án với tổng số 14.286 căn nhà được xác nhận đủ điều kiện huy động vốn nhà ở hình thành trong tương lai. 

Trong 14.286 căn nhà nói trên, có 9.235 căn thuộc phân khúc cao cấp, tức giá bán trên 40 triệu đồng/m2. 5.051 căn còn lại thuộc phân khúc trung cấp, giá bán từ 20 – 40 triệu đồng/m2. Không có căn nào thuộc phân khúc nhà ở bình dân, giá bán dưới 20 triệu đồng/m2. 

Riêng tháng 8/2023, toàn TP.HCM chỉ có 1 dự án đủ điều kiện huy động vốn với 220 căn nhà thấp tầng được bán nhà ở hình thành trong tương lai. Đây đều là những sản phẩm thuộc phân khúc bất động sản cao cấp. 

Thu nhập bao nhiêu mới có thể mua nhà tại TP.HCM? 

Sở hữu nhà tại TP.HCM đang là giấc mơ xa vời với cả triệu người, như vợ chồng anh Vinh, dù có mức thu nhập "trên trung bình".

Theo báo cáo về khả năng tiếp cận nhà ở châu Á – Thái Bình Dương năm 2023 của Viện Đất đai đô thị (ULI), trung bình một căn nhà tại TP.HCM có giá hơn 296.000 USD, tương đương 7 tỷ đồng.

Con số trên gấp 32,5 lần thu nhập trung bình hàng năm của một hộ gia đình tại TP.HCM. Nếu hộ gia đình có mức thu nhập khoảng 40 triệu đồng/tháng thì cũng khó mua được một căn nhà thuộc phân khúc trung cấp. 

Trong khi đó, khảo sát từ các khách hàng mua nhà trả góp tại TP.HCM trong 5 năm qua, DKRA Group cho rằng mức thu nhập để mua được nhà dao động từ 25 – 35 triệu đồng/tháng. 

Theo DKRA Group, nếu là người độc thân và mua nhà lần đầu thì phải có mức thu nhập tối thiểu 25 triệu đồng/tháng. Mức thu nhập này có thể mua được căn hộ 50m2, một phòng ngủ, cách khu trung tâm TP.HCM khoảng 15km. 

Nếu là hộ gia đình và có nhu cầu mua căn hộ diện tích từ 60-70m2 thì thu nhập phải dao động từ 35 – 40 triệu đồng/tháng và chỉ có thể mua các dự án ở khu vực ngoại thành. 

Theo bà Giang Huỳnh, Phó Giám đốc Bộ phận Nghiên cứu thị trường và S22M Savills TP.HCM, độ tuổi từ 25 đến 35 được xem là độ tuổi có khả năng thu nhập tốt để mua nhà. Đối với nhóm tuổi này, việc sở hữu một căn nhà đòi hỏi thu nhập và số dư nhất định để có thể đặt trước được một khoản tiền. Tại TP.HCM, nhóm khách hàng này thường nhắm đến các căn hộ nhỏ có diện tích từ 50-70m2 ở các khu vực ngoại ô. 

“Nếu không nhận được sự hỗ trợ về tài chính từ gia đình, mức thu nhập tối thiểu cần có để mua nhà là từ 30-45 triệu đồng hàng tháng. Đây được coi là mức có thể tích lũy được một khoản tiền trả trước và trả thêm lãi ngân hàng”, vị chuyên gia này nói.

Theo bà Giang Huỳnh, mặc dù là thị trường tiềm năng, nguồn cung phân khúc căn hộ nhỏ hiện không nhiều. Thị phần căn hộ từ 2-3 tỷ đồng tại TP.HCM rất ít, chiếm dưới 20% thị phần nguồn cung hiện tại và chủ yếu tập trung ở khu vực ngoại ô. Điều này dẫn đến lựa chọn hạn chế cho người mua. Giá cũng ở mức cao, không phải ở mức dễ dàng cân nhắc. 

Bà Giang Huỳnh đánh giá sự mất cân đối giữa nguồn cung và nguồn cầu khiến việc mua một sản phẩm nhà ở phù hợp về mặt vị trí, diện tích và giá cả trở nên khó khăn. Hiện tại, chỉ có một vài dự án nhưng vị trí khá xa trung tâm. 

“Với tình hình hiện tại, người trẻ sẽ gặp nhiều khó khăn trong việc tìm kiếm lựa chọn phù hợp về nhà ở. Đồng thời, chi phí sống tại TP.HCM ngày càng tăng cao trong khi thu nhập không tăng theo. Điều này làm cho việc tích trữ thu nhập để có khả năng trả mức giá cao trở nên khó khăn hơn”, Phó Giám đốc Savills đánh giá.

Ông Mykhailo Fedorov, Bộ trưởng Chuyển đổi Kỹ thuật số Ukraine, cho biết nhánh riêng phụ trách UAV sẽ tạo “động lực mạnh mẽ” cho sự phát triển công nghệ của quân đội nước này.

Trong năm 2023, ông Fedorov từng nhận định UAV "về cơ bản đã thay đổi tình hình ở vùng xung đột. Chúng có hiệu quả trong việc ngăn chặn các cuộc tấn công của Nga, và hỗ trợ các đợt phản công của Ukraine”. 

Theo sắc lệnh của Tổng thống Zelensky, kết quả nghiên cứu quá trình thành lập chi nhánh đặc trách UAV sẽ được đệ trình lên Hội đồng Quốc phòng và An ninh Quốc gia Ukraine. 

Cũng theo ông Zelensky, UAV, cùng việc sản xuất vũ khí trong nước và hợp tác với các nước đối tác là yếu tố quan trọng trong giai đoạn xung đột Nga – Ukraine đang bước sang năm thứ 2. Vào tháng 12/2023, Tổng thống Ukraine tuyên bố nước này sẽ sản xuất 1 triệu UAV trong năm 2024.

Giới chức chính phủ cho biết, Ukraine đặt mục tiêu sản xuất hàng chục nghìn UAV mỗi tháng. Dù không có số liệu về sản lượng hiện tại, nhưng kể từ khi xung đột Nga – Ukraine bùng nổ vào tháng 2/2022, hoạt động sản xuất UAV của Ukraine đã tăng vọt với sự tham gia của hàng chục công ty.

Hồi tuần trước, chia sẻ với hãng tin CNN, Tổng Tư lệnh các lực lượng vũ trang Ukraine Valery Zaluzhnyi, người được cho đang có những bất đồng sâu sắc với Tổng thống Zelensky, cũng nhận định UAV đóng vai trò rất quan trọng trong xung đột với Nga. 

Hé lộ hàng chục nghìn tên lửa bị loại biên Ukraine vẫn muốn nhận dù nguy hiểm

Ngay cả khi ngồi trên những chiếc xe 4x4, nhiều tài xế cũng không tránh khỏi cảm giác lo lắng khi ra khỏi những cung đường nhựa quen thuộc.

Dưới đây là những lời khuyên hữu ích cho chuyến off-road của bạn từ các chuyên gia của Tập đoàn Ford:

1. Am hiểu về phương tiện

Trước tiên, bạn hãy quan sát kỹ tổng thể bên ngoài và phía dưới chiếc xe của mình. Đối với phần dưới thân xe, hãy chú ý tới những bộ phận dễ có khả năng bị mắc vào cành cây hoặc sỏi đá khi di chuyển trên cung đường địa hình. Ví dụ một vài mẫu xe sở hữu những góc tiến và góc thoát 29,5° và 25°, và khoảng sáng gầm lên tới 227 mm.

Khi lái xe off-road, bạn không tránh khỏi việc gặp phải các cung đường chật hẹp. Trong lúc đó, bạn nên biết kích thước cũng như giới hạn lội nước (800 mm ở tốc độ 7 km/h) của xe. Những chi tiết này và các thông tin hữu ích khác như tải trọng của giá nóc và giới hạn chiều cao, đều được liệt kê chi tiết trong hướng dẫn sử dụng xe. Đồng thời, hãy đảm bảo rằng bạn biết giới hạn kéo của chiếc xe để cân đối phù hợp số lượng người và các trang thiết bị bạn mang theo.

Ở bên trong xe, bạn cần nắm rõ vị trí của tất cả các hộc chứa đồ, cách gập hàng ghế trước/sau và đảm bảo luôn điều chỉnh ghế lái phù hợp để có tầm nhìn tốt xung quanh xe khi di chuyển. Đồng thời, hãy làm quen với vị trí của Hệ thống Kiểm soát Địa hình, Khóa vi sai cầu điện tử và Hệ thống hỗ trợ đổ đèo.

2. Chuẩn bị kế hoạch kỹ lưỡng

Thách thức là một phần không thể thiếu trong bất kỳ hoạt động lái xe địa hình nào. Tuy nhiên, bạn có thể giảm thiểu rủi ro trên hành trình bằng cách lên kế hoạch kỹ lưỡng và trang bị những vật dụng cần thiết.

Tối thiểu, bạn cần một bình đầy nhiên liệu, một dây kéo, một cái xẻng, ván cứu hộ, một chiếc lốp dự phòng được bơm căng, bộ thay lốp, bộ xả lốp, và một máy nén khí di động, một chiếc bản đồ và la bàn (hoặc thiết bị GPS), và điện thoại di động.

Ngoài ra, khi lái off-road, bạn cũng nên di chuyển theo đoàn để có thể nhận được sự hỗ trợ từ các tay lái khác trong một số trường hợp nhất định.

3. Trang bị vật dụng cần thiết trước hành trình 

Hãy có phương pháp của riêng mình khi chuẩn bị cho những chuyến hành trình.

Sau khi xác định được điểm đến và những người đồng hành, bạn hãy lập danh sách những vật dụng cần thiết cho chuyến đi. Điều này sẽ giúp bạn sắp xếp đồ đạc theo một trật tự nhất định, từ đó có thể tìm kiếm dễ dàng và thuận tiện trong suốt hành trình.

Hãy chắc chắn rằng các vật dụng nặng được sắp xếp ở vị trí thấp càng sâu trong khoang chứa đồ càng tốt để trọng lượng được phân bổ đồng đều trên chiếc xe của bạn. Trường hợp sử dụng thêm giá đỡ hành lý trên nóc xe, bạn cần nắm rõ giới hạn tải trọng của phần nóc  (bạn sẽ cần trừ đi trọng lượng của giá đỡ và mái hiên để xác định phần tải trọng còn lại có thể sử dụng). Bạn có thể tìm hiểu thông tin chi tiết về giới hạn tải trọng trong hướng dẫn sử dụng của xe.

4. Chú ý tới áp suất lốp xe

Giảm áp suất lốp xe là một trong những cách đơn giản nhất để cải thiện khả năng vận hành của phương tiện trên các cung đường địa hình và mang đến cảm giác thoải mái tối đa cho không gian khoang xe. Việc giảm áp suất sẽ giúp gia tăng tuổi thọ của lốp và giúp giảm nguy cơ hư hỏng ở lốp và trục bánh xe. Tuy nhiên, bạn chỉ nên giảm áp suất lốp nếu có sẵn dụng cụ để bơm hơi trở lại.

Những mẫu xe hàng đầu được trang bị Hệ thống Quản lý Áp suất Lốp (TPMS) để cảnh báo tình trạng áp suất quá thấp trong hành trình. Để tắt hệ thống cảnh báo khi lốp xe được giảm áp suất, hãy điều chỉnh TPMS thông qua bộ phận Hỗ trợ người lái trên màn hình hiển thị của cụm đồng hồ. Sau khi bơm hơi lại lốp xe, hệ thống sẽ cần được thiết lập lại như ban đầu.

5. Sử dụng chế độ cầu chậm hoặc chạy số thấp nhất có thể

Sử dụng chế độ cầu chậm khi lái xe địa hình cho phép bạn kiểm soát tốt hơn tốc độ chậm, mang đến sự thích nghi hoàn hảo với địa hình hiểm trở, nhiều đá, có độ bám đường thấp, hoặc khi vượt dốc.

Chế độ cầu chậm có thể được kích hoạt khi xe đứng yên chỉ với một công tắc, và có thể hoạt động song song với Hệ thống Kiểm soát Địa hình (TMS), đem lại sự kiểm soát tối đa khi cần thiết.

6. Sử dụng Hệ thống Kiểm soát Địa hình

Hệ thống Kiểm soát Địa hình (TMS) mang tới bốn chế độ lái: Bình thường, Tuyết/Bùn/Cỏ, Cát và Đá, tích hợp Hệ thống hỗ trợ đổ đèo.

Tùy thuộc vào chế độ lựa chọn, Hệ thống Kiểm soát Địa hình sẽ thay đổi các thuộc tính của xe như bộ truyền động và độ phản hồi ga, và các cài đặt kiểm soát độ bám đường.

7. Vượt nước một cách thận trọng

Vượt nước cùng xế cưng của bạn có thể biến một chặng di chuyển thông thường thành một cuộc phiêu lưu thú vị, tuy nhiên nó cũng có thể gây nguy hiểm và hỏng hóc trên phương tiện của bạn. Vì vậy, trước khi băng qua mặt nước, bạn nên tìm hiểu về khả năng lội nước của xe

Khi đến gần mặt nước, người lái nên chủ động ra khỏi xe để đo độ sâu của vùng nước phía trước bằng một cây gậy hoặc bằng cách đi bộ qua đoạn địa hình này. Trong trường hợp nước sâu hơn giới hạn lội nước của xe hoặc dòng chảy quá xiết, bạn cần phải tìm một con đường khác để di chuyển an toàn.

Khi đánh giá độ sâu của nước, bạn cũng nên đề phòng mọi nguy cơ tiềm ẩn dưới nước như đá lớn hoặc hố sâu. Dừng xe để quan sát vùng nước cũng sẽ giúp ngăn chặn sự thay đổi nhiệt độ đột ngột trong các bộ phận của xe khi di chuyển qua dòng nước lạnh.

Nếu vùng nước đủ an toàn, hãy di chuyển qua một cách chậm rãi (tốc độ đi bộ) để hạn chế nước trào qua mui xe. Trong quá trình di chuyển, hãy duy trì một tốc độ ổn định, bởi dừng xe ở vùng nước sâu có thể khiến các bộ phận của xe bị ngập. Sau khi băng qua mặt nước thành công, hãy dừng xe trong khoảng 1-2 phút để nước có thể thoát ra khỏi xe của bạn. Điều này sẽ giúp trục bánh xe không bị ngấm nước và hư hỏng.

Theo Báo đầu tư

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Có nên bỏ tiền lắp cao su giảm chấn cho xe?

Mất khoảng 600-700 nghìn cho một cặp đệm cao su giảm chấn cho ô tô, liệu tác dụng có "thần thánh" như lời quảng cáo?

Lần đầu tiên sau 20 năm, danh sách không có chỗ cho Cristiano Ronaldo, chủ nhân của 5 Quả bóng vàng. Điều tương tự như xảy ra với Messi vào năm ngoái.

Tuy nhiên, ở cuộc đua năm nay Messi đang được xem là ứng viên số 1 để giành chiến thắng, với Quả bóng vàng thứ 8 trong sự nghiệp lẫy lừng của mình, bên cạnh đối thủ nặng ký Erling Haaland, người ghi 52 bàn sau 53 trận cùng Man City giành cú ăn 3 (Premier League, FA Cup, Champions League).

Mặc dù đã chuyển đến giải bóng đá nhà nghề Mỹ (MLS), làm mưa làm gió cùng Inter Miami sau 2 năm không mấy hạnh phúc ở PSG, siêu sao 36 tuổi đã có chiếc cúp của cuộc đời – truyền cảm hứng đưa tuyển Argentina đến vinh quang World Cup2022.

Thế nhưng, trong mắt cựu tiền vệ Chelsea, Craig Burley hiện làm chuyên gia của ESPN thì Haaland mới là người xứng đáng hơn để giành Quả bóng vàng 2023. Còn nếu Messi được xướng tên thì chân sút Na Uy nên ‘tẩy chay’ luôn giải thưởng này.

“Nếu Haaland không chiến thắng trong năm nay, hãy dẹp luôn Quả bóng vàng đi.

Messi đã vô địch World Cup và đó là một thành tích tuyệt vời, nhưng cuộc chơi ấy chỉ diễn ra trong 4 tuần. Phong độ của cậu ấy trong suốt mùa giải không phải là tốt nhất, PSG thật tệ.

Còn Erling Haaland thì sao, cậu ấy ghi hơn 50 bàn, vô địch Premier League, FA Cup và Champions League nên Quả bóng vàng 2023 phải thuộc về cậu ấy”.

Và khích Haaland ‘tẩy chay’ Quả bóng vàng: “Không ai xứng đáng hơn Haaland nhưng tôi nghĩ ngoài kia sẽ tràn ngập những lời tung hô Messi, rằng anh đã vô địch World Cup, Messi thế này, Messi thế kia và họ sẽ chỉ trao cho anh ấy mà thôi.

Nếu tôi là Erling Haaland, tôi sẽ tẩy chay luôn Quả bóng vàng, giống như Robert Lewandowski”.

Diện tích các lô đất từ 100 – 182,2 m2. Giá khởi điểm từ 5 – 6,6 triệu đồng/m2; tương đương từ hơn 577 triệu đồng đến hơn 1,1 tỷ đồng/lô.

Người tham gia đấu giá phải đặt trước một khoản tiền từ 115 – 220 triệu đồng/lô.

Hình thức đấu giá kết hợp đấu giá bằng bỏ phiếu gián tiếp với đấu giá bằng bỏ phiếu trực tiếp tại cuộc đấu giá. Phương thức trả giá lên, bán riêng từng lô.

Địa điểm tổ chức đấu giá và công bố giá tại trụ sở khu vực Minh Khai, đường Nguyễn Thị Minh Khai, phường Bình Định, thị xã An Nhơn.

Tại huyện Phù Cát, Trung tâm dịch vụ đấu giá tài sản tỉnh Bình Định cũng tổ chức đấu giá 62 lô đất là tài sản của Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng và Phát triển quỹ đất huyện Phù Cát vào sáng 15/9.

62 lô đất đấu giá thuộc Khu quy hoạch dân cư năm 2022 xã Cát Khánh, huyện Phù Cát.

Diện tích các lô đất từ 136,2 – 187,5 m2. Giá khởi điểm từ 378 – 855 triệu đồng/lô.

Buổi đấu giá sẽ diễn ra ở Hội trường UBND xã Cát Khánh, huyện Phù Cát. Hình thức đấu giá kết hợp đấu giá giữa bỏ phiếu gián tiếp và đấu giá trực tiếp bằng lời nói tại cuộc đấu giá. Phương thức trả giá lên, bán riêng từng lô.

Xem ngay lịch thi đấu bán kết Cup C1 2023 mới nhất tại đây! 

Lịch thi đấu lượt về vòng tứ kết Cúp C1 2022-23